Völlig abwegig ist für mich das Konzept der Meyer Werft, das auf einer Sicherheitstagung des Bundesverkehrsministeriums im November 2015 in Berlin vorgestellt wurde. Es geht um das „Passagierschiff ohne Rettungsboote“. Das neue System sieht pro Schiffsseite  große Gummiinseln vor, ähnlich wie Hüpfburgen. Diese müssten je nach Schiffsgröße über 1.000 Menschen aufnehmen können, die über Rutschen auf die Inseln gelangen. Dort befinden sich dicke Gummiwülste, die der Insel die Längsstabilität geben und auf die sich die Evakuierten wie auf einem Motorrad breitbeinig und in Längsrichtung setzen.

Die Meyer Werft spricht bereits heute von „großer Akzeptanz“ bei den Passagieren. Sind das hellseherische Fähigkeiten, denn eine IMO-Genehmigung oder eine offizielle Vorstellung des Systems gibt es bislang nicht.  Jeder, mit dem ich über das neue System gesprochen habe, lehnte es rundweg ab – insbesondere alle Nautiker. Nach meinen Informationen herrschen insbesondere bei der US-Küstenwache große Vorbehalte. Für die Reedereien wäre die Umsetzung der neuen Inseln jedoch ungemein verlockend. Denn wenn man die Rettungsboote ersetzt, könnten dort hochprofitable Balkonkabinen gebaut werden.

 

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Siehe auch

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